纜索吊在進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，兩岸的卷揚(yáng)同步運(yùn)轉(zhuǎn)才能牽引小車運(yùn)行，因兩岸跨度大，吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，一般由兩個(gè)操作員通過對(duì)講機(jī)溝通分別在兩岸完成對(duì)卷揚(yáng)的控制，操作人員無法直觀地觀察到吊裝過程和吊運(yùn)狀態(tài)的問題，吊裝作業(yè)效率不高的同時(shí)可能會(huì)有意外發(fā)生。據(jù)此，纜索吊集中控制平臺(tái)的應(yīng)用，可以對(duì)纜索吊的吊重、小車行程、風(fēng)速等一系列參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并且對(duì)兩岸的卷揚(yáng)進(jìn)行集中化控制，同時(shí)，還具備視頻監(jiān)控以及遠(yuǎn)程查看功能，滿足操作人員和管理人員對(duì)纜索吊的多方位監(jiān)控需求。

集中控制的主要內(nèi)容：

1.卷揚(yáng)機(jī)健康狀態(tài)監(jiān)測(cè)：溫度、振動(dòng)、拉力、電流、電壓 。

2.環(huán)境監(jiān)測(cè)：風(fēng)速、風(fēng)向。

3.操作員身份驗(yàn)證：人臉識(shí)別、上機(jī)密碼。

4.鋼絲繩拉力監(jiān)測(cè)、吊重監(jiān)測(cè)。

5.構(gòu)件空間姿態(tài)監(jiān)測(cè)：三維坐標(biāo)、角度、標(biāo)高。

6.遠(yuǎn)程控制：授權(quán)范圍內(nèi)PC端、移動(dòng)端遠(yuǎn)程操作。

7.集中控制：所有卷揚(yáng)機(jī)由同一操作平臺(tái)控制。

8.安全保護(hù)：各參數(shù)超閾值后的預(yù)、報(bào)警;卷揚(yáng)機(jī)操作邏輯智能判斷。

優(yōu)勢(shì)分析

安全

1.設(shè)備安全：卷揚(yáng)機(jī)各類參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控(電流，溫度，震動(dòng)，超載，形變，塔偏)。

2.操作安全：(身份識(shí)別，對(duì)拉，溜鉤，失速，誤操作-系統(tǒng)連鎖)。

3.管理安全：集中顯示在操作室并通過云服務(wù)器傳至各個(gè)層級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，各個(gè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理員，不管管理人員身處何地，都能實(shí)時(shí)查看現(xiàn)場(chǎng)情況，高層管理人員也可以在辦公室，看到現(xiàn)場(chǎng)工作人員工作狀態(tài)以及設(shè)備運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)人與物聯(lián)。

效率

操作簡(jiǎn)單，單人或雙人即可完成對(duì)整個(gè)纜索吊起吊，大大減少兩岸溝通時(shí)間與人工投入，提高生產(chǎn)效率并且司機(jī)操作指令與工地畫面實(shí)時(shí)記錄，有據(jù)可查，有圖可依。

數(shù)字化

施工過程中各項(xiàng)參數(shù)有跡可查，后期可根據(jù)施工過程中各項(xiàng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，分析設(shè)備各機(jī)構(gòu)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)模型之間的差異，分析人、機(jī)、物、法、環(huán)變量導(dǎo)致的數(shù)據(jù)差異，獲取技術(shù)成果，為其他項(xiàng)目的施工作出指導(dǎo)性意見。